Ford, като се има предвид Hwy. 401 Тунел като специална икономическа зона, където законите биха могли да бъдат заобиколени

Премиерът на Онтарио Дъг Форд демонстрира, че автомагистрала 401 може да бъде избрана като специфична икономическа зона, което разрешава на провинцията да форсира проектите си за създаване на директен и трафик на тунел под него, като в същото време се отклонява от екологичните и общинските закони. src = " https://d21y75miwcfqoq.cloudfront.net/70c8fc80 " alt = " " style = " позиция: абсолютна; широчина: 1px; височина: 1px " referrerpolicy = " no-referrer-when-downgrade " >

провинцията сега е в процеса на прекосяване на bill 5, заледяване " >

провинция е в процеса на прекосяване на Bill 5, запис на ontario, без да се ускорявате, с цел да бъдем непрестанно, с цел да бъдем непрестанно, с цел да се препрат към него, да се прекалено, с цел да бъдем непрестанно, с цел да се създадем, с цел да бъдем непрекъснати, като се заемат, с цел да се създадем, с цел да се препрат към него. Законодателство тя вкара за ускорение на плановете за рандеман на север.

Част от законодателството разрешава основаването на специфични стопански зони, области, в които кабинетът ще може да спре провинциалните и общинските закони за избрани планове. Проектите, които биха се класирали за широкообхватните пълномощия, не бяха оповестени обществено, когато законопроектът беше импортиран.

В петък, Форд предложи лист с предпочитани проекти, които той изпрати на премиера Марк Карни при започване на месеца, ще получат статута на изключение.

Тези планове са: Разработване на ресурс-богат пръстен на огън в Thunder Bay; разширение на станциите за генериране на нуклеарна сила в Онтарио; Изграждане на дълбоководно пристанище в залива Джеймс; Масово разширение на влаковата система; и създаване на тунелна автострада по автомагистрала 401.

„ Но това още веднъж върви, със съдействието на 444 общини, постоянно с общностите на Първите народи в нашата провинция, изключително когато става въпрос за сериозни минерали. “

“We want to get going on nation-building projects and will make sure it’s done right, ” a spokesperson said.

Of the five projects, the government’s Highway 401 tunnel project has received the most pushback from opposition politicians.

The plan is in its infancy and has been decried by съперници като „ полупечена, скица на гърба на-напкин “. It would involve constructing an expressway beneath Highway 401 from Mississauga to Markham and could cost tens of billions of dollars.

If it were designated as a special economic zone — as the premier suggested on Friday — the route’s builders could be allowed to bypass municipal bylaws and provincial laws that govern construction projects or permitting, for example.

The government recently issued a request for bidders to study how to build the route — a process which would currently take two years.

Opposition politicians have raised concerns about the scope of power special economic zones will give the government, calling the move a “power grab ” that lacks transparency.

Ontario NDP Leader Marit Stiles said she feared the zones would not be limited to nation-building projects and would extend beyond without Ограничения.

„ Ние не приказваме единствено за рандеман, приказваме за достъп до всички - тъй че всеки аграрни производител, всеки онтарски би трябвало да бъде угрижен за това “, сподели тя в сряда. „ Това, което прави това държавно управление, е приемането на законодателство, с цел да им даде неустойчив достъп до власт.

„ Това е грабване на власт, създавайки зони без закон. “

Законодателството, което ще разреши основаването на специфични стопански зони, се чака да премине някъде идната седмица в законодателството на Онтарио.